Claro, yo lo uso mucho en el BMW. Modifiqué las configuraciones de sensibilidad de volante y ahora es más estable en las curvas, pero en contra tiene que no gira lo suficiente en concreto en 2 curvas, es por eso que llevo el control de tracción desactivado, gracias a el y a que el BMW es tracción trasera pego un acelerón y "coloco" mejor la zaga en la curva.